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首页 / 民航摄影 / 【游记】一篇流水账,记一次平凡的拍摄日程

一篇流水账,记一次平凡的拍摄日程
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发布于:2018-02-14 15:33

   2018/2/14


 
时隔一个月,又抽出时间去了一次机场
 
在1月15日首都机场机位探索中,
 
我提到要试试01起飞的大转弯效果
 
什么概念...下图最右边跑道,离场经过AA171,走SOSDI-8E的,
都需要在离场后向东有一个大转弯
 
==================================================
 
 
 
尤其是在jetphoto上,看到有dalao拍到此类照片
 
 
曾经听说过北六环桥可以拍这种照片,但没有实际去过。
 
周末刚好能蹭到车,赶紧先去心目中的 “远机位”。
 
再用一张图,看看 “大转弯”
 
 
于是我在地图上点了这个点:
 
 
 
然后,开车从家出发
 
 
贼远,40多公里,京密路上午公认的不好走,10:20才到机位上
 
 
然后就正好飞过来一架738,打!!!
 
 
直接抄家伙,焦距拧到600,管什么锐度防抖光圈ISO,咔咔咔一顿拍
 
爽
 
但不久后意识到了一个问题
 
距离水平很近,垂直距离已经到了4000ft,相当于1.2公里
 
被自己蠢哭了 哈哈哈哈
 
 
既来之,则安之
 
拍吧
 
会发现,我整个构图普遍偏右,就是为了为手抖留出余地,别错过飞机
 
毕竟实拍有限,后期无限。啊哈哈哈哈
 
附一些图
 
 
能拍到这个N666GL挺惊喜的,毕竟原来也是解决有无,今天还是个有无 :-D
 
 
有点那个意思,但...这距离,1200定焦也搞不定吧?!
最满意是阿提哈德了
 
挺棒。12点开始顶光,然后就往机场南边撤
 
又是20公里
 
想来想去没有啥好机位,东桥太冷,最后还是趴八卦台了
 
 
 
顺光,也挺好看的。试了一次M档,1/1000快门,还真能拍出来慢车档的扇叶
 
照片没处理,灰蒙蒙的
 
BBJ的注册号没有什么资料,
从机头的EverGreen和Logo来看,还是和长荣航空有关系的,不然也不会一起放行...
 
 
隔着跑道,航站楼顶上突然冒出个机头,半天没反应过来
等意识到是美航的复飞,拉长镜头咔咔咔咔又是一堆
 
在01复飞的,最后居然给了36R,惊喜
 
 
拍机三连:双机,特写,双机
 
再来俩787
 
“PEK最不缺的就是738”
看腻侧脸,试一张特写
 
 
当天确实也是有风切变预警,加上大侧风,导致美航复飞;
也导致了...我拍到了一些神奇的角度:
 
 
就150-600的镜头在八卦台拍,最大容量是A321,330和787肯定爆框
所以才这么多特写...不然爆框出来也是费片
 
 
三万英尺的问候:
 
没找到看点?
驾驶舱上面,还拉线呢...
 
为照片的质量表示歉意,毕竟这小网页的空间和流量带宽也不多...
!@#¥%……&*
 
来个清新的,737Max8
 
东航收尾,能看出来光线已经不强了,
...手持,腰子不支持
 
于是撤
 
 
 
=完=
 


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